北市公共工程土方以臺北港收容為主 並視整體去化量能彈性調整配套作為

發稿單位：土木建築科

發稿日期：115年4月4日

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北市公共工程土方以臺北港收容為主

並視整體去化量能彈性調整配套作為

全國推行餘土「全流向管制」電子聯單及GPS流向管制新制度，致生土資場停收及漲價情事，造成工程出土困難，本府業成立本市營建產出物跨局處推動平臺，藉由平台討論協調各機關餘土去化困難，再回饋至中央以提供協助。

本府各類大型公共工程土石方，目前以直接運往臺北港收容為原則，餘開口式小型公共工程（如公車站體、人行道、側溝等）因需前置分類處理，先經破碎、分類等程序後方得送臺北港進行收容，以往均送土資場處理，惟現因土資場後端去化緩慢，致使原有處理方式未有效消化，經115年1月22日行政院協調雙北市及臺北港，調借臺北港外暫置場作為前置作業空間，3月已完成整地作業，協調當地民意後進行作業。

目前雖仍有部分零星工程無法達到直接送往臺北港收容之規模，但經查雙北土資場現已陸續開始恢復收土，惟其收費因應新制有所調整，本府業於公共工程督導會報提醒各工程單位可核實編列預算運至土資場處理。

後續本府將配合中央政策，隨時調整相關配套措施，以為因應。

source https://www.gov.taipei/News_Content.aspx?n=F0DDAF49B89E9413&s=21EABDCC5C6D466F